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刘允强驯鹰新型战机低空失控过载达936g军事财经军情观察资讯生活dd-【新闻】

发布时间:2021-04-08 19:39:26 阅读: 来源:书套厂家

刘允强“驯鹰”:新型战机低空失控 过载达9.36g 军事财经 - 军情观察 - 资讯生活

长空“驯鹰”——记特级飞行员、空军航空兵某团团长刘允强

这是一次毫无预兆、万分惊险的空中特情!

去年9月22日,某新型战机首次实弹训练,特级飞行员、空军航空兵某团团长刘允强和飞行大队长耿丽笋驾机升空。

“咚!咚!”战机俯冲,航炮发射,一切顺利。然而,就在战机退出攻击状态的一刹那,机头猛地上仰,飞机一下子倾覆过来,天变成了地,地变成了天。一瞬间,强大的过载达到9.36g。

顿时,两名飞行员像被一双看不见的巨手死死按在座椅上,身体下面仿佛是个黑洞,要把血肉之躯吞噬进去……

险情接踵而来。突然,飞机又猛地俯冲,将他俩狠狠地抛向座舱盖,手被迫离开驾驶杆。一时间,所有仪表都无法看清,驾驶杆剧烈摇摆,战机像一艘在大风浪里颠簸的小船,不停地发出嘎吱嘎吱的响声……

万分紧急!两人努力伸手去抓驾驶杆。然而飞机急剧俯仰,驾驶杆一次次打在他们的手上、胳膊上,鲜血透过手套渗了出来。

转眼,飞机离地面的高度仅有380米了!

空军特情处置手册规定,飞机失去操纵、危及飞行员生命安全时,飞行员可以跳伞。然而,机翼下面就是村庄,如果这架携带着航油和炮弹的飞机砸进农舍,后果不堪设想。

“决不能让飞机在我们手上摔掉!”刘允强和耿丽笋相信,凭借平时练就的过硬技术和应对突发特情的处置能力,他们一定能够保住飞机!

“检查设备,抓住驾驶杆,相信自己,保住飞机……”两人相互喊话鼓励,密切协同。

机会来了!就在战机再次俯仰时,他们终于抓住了驾驶杆,蹬舵、稳杆……战机就像被驯服的疯牛,终于恢复正常,安全返航。

技术专家事后分析完故障原因,脱口惊叹:“在这种情况下能把飞机飞回来,飞行员太棒了!”

长空流云,万籁俱寂,好像什么也没有发生过。然而,这已经是刘允强第2次将战机从极度危险的边缘挽救回来,与死神擦肩而过。

2009年初,刘允强走马上任,成为装备某新型战机的空军航空兵某团团长。面对新战鹰,他难忘20年前从航校毕业前和学员队队长的一场对话——

“队长,哪个部队淘汰率最高?”“为什么问这个?”“淘汰率高的地方,一定要求严,严格才能练出过硬本领!”

严格,这就是刘允强的飞行标准。从那时起,他驾驭战鹰云里来,雾里去,一路战胜无数艰难险阻,飞出了一段精彩的航程。

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