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创客作品自制自行车报警器二

发布时间:2020-07-21 18:00:42 阅读: 来源:书套厂家

用或非门缓冲器构成多谐振荡器

本文引用地址:用或非门、缓冲输出和一RC网络即可组成一方波振荡器,如下图所示。

位于IC1上8号引脚的使能输入控制多谐振荡器的通断。断开状态时耗电很低,而即使闪烁时,耗电仍比555定时器要低。至于其频率则与电容并联电阻情况相等。

电路仅为1/2个四2输入或非门IC、一个电阻、一个电容以及一个晶体管(另一电阻用于限制电路电流以便LED正常工作,因此无论如何都是必需的)。或非门必须有缓冲输出,但也不必担心,因为大多数CMOS ICs都是缓冲型。

LED驱动的比较

用或非门构成IC5B和IC5A来驱动LED1最为经济便捷。此外其耗电也相对较低。

时间常量设为0.3秒,频率为3Hz。这样的闪烁时间间隔较为恰当且足够引起人们注意。

时间常量由一个100nF电容和一3.3M?电阻确定。这两个也是基本电路标准件,且在面包板上测试时,闪烁频率较为合理。

部分和全局模式选择

下面介绍如何选定部分或全局模式。之前提到这是为了保护夜行灯(当灯留在车上时)以及防止错误报警(当车灯被主人卸下时)。

报警通过IC2D触发TR1和IC断电来实现。早在引脚译码器部分已经提到过。

通过RS触发器决定选用部分还是全局设定模式。触发器可通过两种方法获得:使用IS触发器IC的办法成本太高,因为IC包里有4个RS触发器。

二是用与非/或非门自行搭一个触发器。这里我选用或非门,电路与报警系统其余部分用到的或非门一致(见13页——报警状态译码电路)。

简单的触发器如图,我们只需要输出端Q,禁用状态也不会影响电路工作。

R端为设定端,S端用于重置输出,Q为输出。触发器的真值表如下表所示。

如表所示,通常不允许S和R同时为1。但对我来说无所谓,因为我没有用到 ,这里Q就代表全局模式触发报警。

报警状态译码电路

报警状态译码电路监视逻辑输入并控制是否报警。电路相当复杂,因此我用真值表和卡诺图将其简化如下。

注释

· A = 全局状态 - 当 A=1 系统进入全局模式。

· B = 部分模式 - 当 C=1 系统部分唤醒。

· C = 指示灯传感器 - 当 C=0 指示灯不亮。

· D = 震动传感器 - 当 D=1 报警。

· E =错误组合/防止窜改 - 当 E= 1 有人恶意破坏电路。

为了简化真值表和卡诺图,D和E被用红色圆圈画在一起,这样就只有D出现在卡诺图中。

真值表

卡诺图

“0”和“1”已分别用虚线和实线标出。于是得到如下布尔表达式。

上图仅或非门和仅与非门电路已用电路原理图在之后给出。

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