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乌鲁木齐公交车的钱出租车的速度轻轨拉近乌昌距离万芳

发布时间:2020-02-14 12:31:42 阅读: 来源:书套厂家

乌鲁木齐:公交车的钱出租车的速度 轻轨拉近乌昌距离

目标:加快推进城市现代化交通体系建设,优先发展公共交通和轨道交通,尽快启动乌鲁木齐与昌吉、阜康的城际轻轨和市内轻轨项目,提升城市交通运行效率和通行速度。“十一五”时期,首府城市功能将更趋完善,基础设施比较完备,交通运行通畅便捷。

昌吉建筑集团设计部工作人员胡振伟自2004年毕业后一直在昌吉上班,每周五他才能回到住在乌鲁木齐的父母身边,周日返回单位。胡振伟算了一笔账:“从昌吉到乌鲁木齐乘公交车单趟40分钟左右,票价5元;乘出租车二十多分钟,但近50元的车费,每天早晚各一趟,谁也负担不起。”

“十一五”期间,乌鲁木齐确立优先发展公共交通的规划,将拉近胡振伟这一梦想与现实的距离,而梦想的实现将依托规划中乌昌城际轻轨和市内轻轨项目的启动。

交通现状

阻塞影响交通运营

受气候、地形等综合因素影响,首府是国内为数不多的公共交通出行占优势的城市之一,公共交通在总出行方式中所占比例达到35%。

目前,首府有118条公交线路,营运线路总长1500多公里,现有营运车辆3985辆,日公交客运量已达142万人次,年客运量5.6亿人次。虽然基本实现了“有路就有公交车”,但近几年首府机动车数量急剧增加,目前已达到16万辆机动车,再加上道路路幅较小、路面养护不到位、交叉路口不畅和交通管理设施不完善等因素影响,道路时常发生交通阻塞,公交运营受到一定影响。

城市公共交通应是由公共汽车、出租汽车、轨道交通等交通方式组成的公共客运交通系统。而目前,乌昌地区之间仅有公交车和出租车,交通形式的单一性已无法满足人流物流的需要。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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